Sylvia's Travel

半夜降落Lisbon
第一天是早上八點半的飛機，六點半集合，因為有個緊張我會搭不上飛機的媽媽，六點左右我人就已經在中正機場了。這次出國的行李，幾乎是前一天才開始打包，出門前自然是沒睡囉，還沒上飛機我就已經開始累了，想想反正當作調時差吧，這樣應該一下就可以適應了:P。一路上還蠻順的到Frankfurt都沒有耽誤太多時間，轉機等待頂多一兩個小時，誰知道要到Lisbon的時候飛機誤點兩個小時！！聽說是阿姆斯特丹那邊出問題的緣故，我無聊到打完一通報平安電話，傳了一堆簡訊，跟同伴吃起從台灣帶來的巧克力歐斯麥解饞。好不容易12點多上了飛機，雖然旁邊坐了很吵的一個家族（葡萄牙人？），一整天的疲累還是讓我一下就睡著了。快要降落的時候，我被嚇醒了沒錯！ 是嚇醒！！因為除了非常明顯地感覺自己在下降之外，還加上像遇到亂流時的左右晃動，聽一個坐窗邊的同伴說，她就一直看到飛機左右晃，好像機翼快撞到的感覺，因為我剛好沒跟認識的人坐在一起，害怕也只能乖乖坐好，覺得自己全身的肌肉都崩的緊緊的。安全降落的時候，真是鬆了一口氣，坐我旁邊的阿婆立刻拍起手來，原來不止華航會發生這種事，德航也會！！出關的時候是凌晨兩點半，第一天不過搭飛機就這麼刺激，也是很難得的囉。

莫名其妙地被升等

從Edinburgh回來那天去櫃臺check in的時候，因為我有三段機票 Edinburgh-> Frankfurt -> Hongkong -> Taipei，自然就有三張登機證。一開始沒多想機位劃好就收好，只拿出第一段結果看到最上面寫著「Business」，心想「不對吧？ 我明明是拿Economy的機票啊？」，對對另外兩段都是Economy沒錯啊，硬著頭皮不管就拿這張登機證上去了，一坐上位置就覺得好像真的比較寬，跟去的時候比餐飲服務不僅比較頻繁，而且也比較精緻，飲料不是用塑膠杯裝，而是透明的玻璃高腳杯。附帶一提是服務我們的空少很可愛^^，比起去的時候有晚娘臉的空姐好多了（雖然我做了蠢事他看到居然笑出來 ><，不過看他可愛的份上不計較）。要下飛機的時候，才發現到原來坐在我隔壁的隔壁，就是在check in的時候在我隔壁櫃臺的那個韓國明星（應該是宋允兒沒錯啦^^），人家都說在香港機場容易遇到明星，結果我是在Edinburgh機場遇到！！

回程巧遇大學同學的媽媽

其實這一路上已經遇到不少認識的人的親友，雖然不意外，因為上回出國也剛好跟實驗室學姐的直屬學弟同團，不過這麼多巧合，還是讓我很訝異台灣真的這麼小嗎？！從Edinburgh出發的早上就聽同學說，搞不好我會跟她媽媽搭到同一班，因為她跟我同天回台灣，也搭德航，也在Frankfurt轉機，雖然這樣，我還是在香港轉機回台灣的時候才認出她媽媽的。因為那時候已經累到沒力氣逛免稅商店耗時間的我，癱坐在登機門前的椅子上，忽然發現前面一排椅子上坐的好像就是，可是又不敢很確定，直到看到她背著我同學以前背的包包，我才上前跟伯母打招呼。她媽媽還是跟我們去她家叨擾時一樣親切，剛好原本託我帶回台灣寄回她家的東西，也就趁這個機會交給伯母囉 ^^。

後記：

回台灣的時候上網查，發現原來一般客機降落有分「有感降落」跟「無感降落」，字面上的意思很好懂，「無感降落」對乘客而言雖然較舒服，但相對來說因為需要的降落距離較長，一旦機長估計上有太大誤差，很容易發生危險，而且在不同的順風、逆風條件下，有時採取「有感降落」是較安全的作法。以國內航空公司而言，聽說華航就是因為多採「有感降落」而被旅客抱怨(雖然這樣說 在Lisbon的降落還是「有感的」誇張了點 ^^”)。我還查到另一個我被升等的可能原因，因為一般經濟艙機位是在機尾，當航空公司發現商務艙的位置沒有滿，而旅客多集中在機尾的時候，為了讓機尾的重量輕一點（聽說會比較省油），地勤人員就有可能把一些在經濟艙的散戶旅客，劃位到商務艙去，也有可能是因為航空公司超賣經濟艙的座位（因為這是比較符合經濟效益的作法），難怪我check in的時候，隔壁櫃的小姐還確認了一下我到底是不是獨自搭機，反正結果就是像我這種客人得利囉。